• Ó 0 go 1, maidir leis an monatóireacht ar bhrú na mbonn a úsáidimid anois
  • Ó 0 go 1, maidir leis an monatóireacht ar bhrú na mbonn a úsáidimid anois

Mar “mhonatóir sábháilteachta” do bhoinn cairr tá an córas monatóireachta brú na mbonn (TPMS) fíor-riachtanach. Is féidir le TF monatóireacht a dhéanamh ar “shláinte” an bhoinn i bhfíor-am ligean d'úinéir an ghluaisteáin scíth a ligean. brú, tubaiste gan deireadh tá sprioc coitianta againn go léir maidir le tiomáint: Tiomáint ag toil,ag gluaiseacht níos sábháilte Tá TPMS riachtanach do sheanthiománaithe Schrader OER016 Tá braiteoir brú na mbonn réidh Neart le hiompar, cuidigh le húinéirí gluaisteán Ford taitneamh a bhaint as tiomáint

 maidir le brú na mbonn mo1

Braiteoir brú na mbonn Schrader OER016

Ó 0 go 1, marthanach agus nua

Schrader Bunaithe i 1884, is é an trádmharc an monaróir is mó ar domhan de chóras monatóireachta brú na mbonn gan sreang, a bhfuil bail ar fónamh orthu agus aitheanta ag úsáideoirí.

maidir le brú na mbonn mo2 maidir le brú na mbonn mo3

I 1985, chum Schrader braiteoir brú na mbonn agus tá sé i gceannas ar an margadh le fada.I 1994, bhuaigh Schrader Fred an margadh bunaidh TPMS tacaíochta gnó, ag tacú leis an tsamhail Chevrolet Corvette (Corvette), thosaigh TPMS táirgeadh ar scála mór.

Ar feadh níos mó ná céad bliain, tá córas monatóireachta brú na mbonn Schrader, páirteanna agus uirlisí in úsáid ag go leor déantúsóirí gluaisteán is mó le rá ar domhan, agus úsáideadh iad go forleathan i réimsí seirbhíse agus cothabhála iar-díola.

Rudaí maithe Amway athnuachan tús nua

SchraderTá braiteoir brú boinn na Gearmáine OER016 feistithe ar dtús leis an Ford nua, níos mó ná 23 bliain de thaithí tacaíochta OE, cobhsaí agus beacht, dearbhú cáilíochta.

 maidir le brú na mbonn mo4

◉ Tacaíonn monarcha faoi úinéireacht, na háiseanna tacaíochta monarcha bunaidh

athsholáthar aon-le-duine ar na codanna damáiste bunaidh sa mhonarcha;

◉ Dearbhú cáilíochta, athsholáthar tapa, suiteáil áisiúil;

◉ Taighde agus forbairt ghairmiúil sliseanna féin-úinéireachta, ionduchtú íogair, dearcadh láithreach sceitheadh ​​bonn;

◉ Antenna PCB RF, tá an comhartha gan sreang laistigh de 150KM / H cobhsaí, cruinn agus gan a bheith caillte;

◉ Úsáid ceallraí litiam grád carr, friotaíocht teocht ard, saol ceallraí suas le 5 bliana nó 70,000 ciliméadar.

 maidir le brú na mbonn mo5

Feistithe le braiteoir brú na mbonn Schrader Shred OER016 (meaitseáil bunaidh le Ford nua

Féadann sé ídiú breosla a laghdú go héifeachtach agus astaíochtaí a fheabhsú

Lig don charr “ar fheabhas +”

Forbairt neamhspleách ar scéim sliseanna, coimhdeachtlet safety ná bí riamh as láthair!


Am postála: Jun-28-2023