chiclipéid "Shu" |tuiscint a fháil ar mhonatóireacht brú na mbonn díreach nó indíreach, léigh an t-alt seo go leor!
Le feabhas leanúnach ar cháilíocht na beatha.
Tá an tóir atá ag daoine ar cháilíocht na beatha ag éirí níos airde agus níos airde freisin.
Is sampla maith é an méadú leanúnach ar úinéireacht gluaisteán sa tSín.
Ag an am céanna, tá an iomaíocht sa mhargadh gluaisteán ag éirí níos rollta freisin praghas díola Branda, cumraíocht.
I gcomparáid leis na blianta roimhe seo go mbeadh céimeanna éagsúla coigeartaithe Go háirithe sa chumraíocht slándála Baineann monatóireacht brú na mbonn leis an gcumraíocht sábháilteachta Nasc ríthábhachtach Is iad boinn an t-aon chuid den charr atá i dteagmháil dhíreach leis an talamh.
Cén fáth a bhfuil brú na mbonn chomh tábhachtach sin?
Tá brú na mbonn ar cheann de na fachtóirí tábhachtacha a mbíonn tionchar acu ar fheidhmíocht na mbonn agus ar shábháilteacht na beatha
Tá bonn comhréidh tobann agus tú ag tiomáint an-chontúirteach Is iomaí cúis a bhaineann le bonn comhréidh Ar nós dul in aois na mbonn, rolladh rudaí géara Gabhann an mhórbhealaigh trí phoill, ró-ualú, agus mar sin de. Ach is é an rud nach bhfuil a fhios ag go leor daoine é sin le staitisticí, thart ar 90% de na tionóiscí bonn comhréidh Tá sé de bharr brú na mbonn neamhleor Mar sin aird i gcónaí ar an brú na mbonn, is é an ceann is tábhachtaí!
Cad é TPMS?
An bhfuil sa chóras leictreonach sábháilteachta feithicleach Comhpháirt an-tábhachtach den cheann sin Is féidir leis monatóireacht a dhéanamh ar bhrú na mbonn, an teocht agus sonraí eile i bhfíor-am Aláraim nuair a bhíonn brú na mbonn ró-ard nó ró-íseal. tríú córas sábháilteachta feithicleach is mó le samhlacha "réamhghníomhacha".
De réir an phrionsabail oibre agus an modh suiteála
Is féidir an TPMS a roinnt sa dá chatagóir seo a leanas:
Córas monatóireachta brú na mbonn díreach (dTPMS)
Córas Monatóireachta Brú na mBonn Indíreach (iTPMS)
Cad é an difríocht idir dTPMS agus iTPMS?
TPMS díreach （dTPMS）
De réir an tarchuradóra atá suite sa bhoinn, rialtóir an chomhlachta agus an chuid taispeána atá suite sa scáileán rialaithe lárnach nó sa phainéal ionstraim, ní hamháin go bhféadfaidh sé monatóireacht a dhéanamh ar shonraí brú agus teocht na mbonn i bhfíor-am, ach freisin an neamhghnácha a aimsiú go cruinn. pointí de réir na sonraí neamhghnácha a léirítear i mbrú neamhghnácha agus teocht an chuid taispeána.
TPMS indíreach （iTPMS）
Bailítear an comhartha luas roth, agus faightear an t-athrú ar bhrú na mbonn trí luas an roth a chur i gcomparáid leis an stát brú caighdeánach.Tuairiscigh nuair a bhíonn brú an roth neamhghnácha agus é a thaispeáint don tiománaí ar an deais, ach ná taispeáin luach sonrach brú agus teocht na mbonn.
Níl sé deacair a fheiceáil, a bhaint as an cruinneas, digiteach, am tosaithe, aithint bonn neamhghnácha, costas, iTPMS (indíreach) tionchar freisin ag teorainneacha an phrionsabail theicniúil, ag éirí níos deacra caighdeáin sábháilteachta TPMS atá ag éirí níos déine a chomhlíonadh, a dhéanamh iTPMS. Tá cruinneas (indíreach) i bhfad níos lú ná dTPMS (díreach), agus tá calabrú an chórais iTPMS (indíreach) casta, ní féidir ach an bonn locht a chinneadh, i gcásanna áirithe, mar shampla, tá an dá bhonn den bhrú seafta céanna íseal, an ní féidir leis an gcóras oibriú i gceart fiú.
Beagnach 40 bliain de intleacht le taisteal sábháilte
Schrader Córas monatóireachta brú na mbonn díreach, taighde agus forbairt sliseanna féin, dearcadh tráthúil níos sláine gairmiúla, sceitheadh beag;
● Antenna PCB RF, tá luas na feithicle laistigh de 150km / h, tá an comhartha gan sreang cobhsaí agus ní chailltear;
● Tá saol ceallraí suas le 5 bliana nó 70,000 ciliméadar;
● Suanacht Chliste, ídiú fuinnimh a laghdú, saol na seirbhíse a shíneadh;
● Is féidir I bhfianaise na timpeallachta foircneacha freisin monatóireacht chruinn a dhéanamh, Schrader Shide aird i gcónaí ar an staid brú na mbonn.
Am poist: Feabhra-24-2023