Schrader Tá an monatóir brú boinn braiteoir brú boinn Audi agus Porsche Cayenne Touareg infheidhme Íomhá Réadmhaoin

Schrader Tá monatóireacht brú boinn braiteoir brú boinn Audi agus Porsche Cayenne Touareg infheidhme

Cur síos gairid:

A mhonarcha féin go hiomlán uathoibrithe taighde agus forbairt agus déantúsaíochta, ó chroí do do thionlacan
Margadh bunaidh, a úsáidtear go forleathan: Mar aireagóir an chórais monatóireachta brú na mbonn domhanda (TPMS), tá córas monatóireachta brú na mbonn Schrader, páirteanna, agus uirlisí in úsáid ag go leor de na monaróirí gluaisteán is mó ar domhan, agus baineadh úsáid as go forleathan i ndiaidh a chéile. - réimsí díolacháin agus cothabhála.Le níos mó ná 20 bliain de thaithí tacaíochta, tá sé tar éis níos mó ná 600 milliún braiteoir Schrader a shuiteáil agus a oibriú, níos mó ná 60% de charranna cumraíochta bunaidh an domhain, ag baint úsáide as córas gáis claíomh brú boinn dhíreach Schrader.

Seol ríomhphost chugainn

Sonraí Táirge

Clibeanna Táirge

Cur síos ar an Táirge

Córas braite brú na mbonn
Sonraí bunaidh feithicle, suiteáil gan chailliúint, aláram uathoibríoch
Sioncrónú ceithre roth, caitheamh a laghdú, pléasctha boinn a chosc

Tacaíocht a thabhairt do athsholáthar duine-le-duine, na braiteoirí damáiste bunaidh sa mhonarcha, athsholáthar tapa, suiteáil éasca

Cén fáth an córas monatóireachta brú na mbonn a shuiteáil?
Is é pléasctha bonn comhréidh an phríomhchúis le timpistí gluaisteáin go minic.Tá an chuid is mó de na cúiseanna mar gheall ar chothabháil míchuí na mbonn.De réir staitisticí ábhartha, sna tionóiscí tráchta ar an mhórbhealaigh, tá teip na mbonn mar thoradh ar chuid den chúis, agus is éard atá i gceist le pléasctha bonn an chuid is mó de líon iomlán na dtimpistí de bharr teip na mbonn.

Paraiméadar Táirge
Teocht gníomhach braiteoir brú na mbonn: -40 ℃ go 125 ℃
Raon braite brú braite boinn: 0 go 500 Kpa
Saol seirbhíse braiteoir brú na mbonn: 6 bliana